有媒体发布了一则关于丰田荣放和哈弗大狗的拆解对比视频。其中，受拆解的一汽丰田RAV4荣放的B柱内部结构出现了锈蚀现象，而且锈蚀面积很大。对于一款20万元级的SUV而言，这并不是一件好事。

　　据了解，受拆解的丰田RAV4的B柱内部出现大面积锈蚀问题，引起了关注了讨论。根据视频介绍，这辆进行长测的车型在测试过程中，车辆内部曾经进了水。但是，该媒体指出，受测试的丰田RAV4进水部分仅在车辆底部，并不会涉及到车辆B柱部分。

　　同时，该媒体平台发布的视频还指出，也有可能是此前车辆进水时候，导致车内残留有高浓度的水蒸气。这，有可能会导致一些没有做防锈处理的部位，出现锈蚀的情况。

　　首拆解的这辆丰田RAV4有可能在水蒸气的情况下，导致B柱内部出现大面积锈蚀。不过，需要指出的是，车架在喷涂之前往往会进行了电泳处理。

　　所以，在这种情况下，如果电泳处理能够做得很好，即使是很长一段时间内，或者说有高浓度水蒸气，都不会生锈的。但是，遗憾的是，受到拆解的这辆丰田RAV4如果是因为存在水蒸气，就出现如此大面积的锈蚀的情况，有可能是电泳工艺存在问题。

　　截止到车宇世界发稿，一汽丰田方面并没有对该问题作出回应。至于一汽丰田RAV4荣放B柱内部出现大面积锈蚀，到底是个例，还是共性毛病，也有待进一步观察。

　　丰田RAV4荣放B柱内部存在大面积锈蚀问题，是不是个例，我们不得而知。但是，根据用户反馈显示，丰田RAV4前款车型，就存在较多的车身生锈问题。

　　根据车质网数据显示，2015款车型、2016款车型、2018款车型、2019款车型、2020款车型，均存在或多或少的车身生锈案例。其中，2015款车型和2016款车型存在的车身生锈案例，相对比较多，尤其是2015款车型案例较多。

　　事实上，从车质网数据来看，即使是在售2021年丰田RAV4也存在着车身生锈的问题。在一定意义上，这显示了丰田RAV4存在的车身生锈案例，并非孤例。

　　一位2021款丰田RAV4用户投诉称：“我刚买的新车十来天就出现了故障灯全部报码，一切功能都没法使用，发动机机舱内还有两处生锈地方，去4S店检查，说是给维修，本人不认可，新车就出现问题，希望厂家能给一个说法。”

　　根据这位用户描述显示，其车辆刚买了10多天，就已经出现了故障码问题。而且，发动机舱处，还有两处生锈的地方。

　　不可否认，作为丰田旗下一款爆款车型，丰田RAV4销量表现一直不错，但是质量方面，可以说“频出问题”。

　　早在2020年3月份，丰田RAV4荣放集中爆发了严重的发动机机油增多和机油乳化问题。截止到笔者发稿，机油增多和机油乳化，依然有车主投诉。根据车质网数据显示，丰田RAV4荣放机油增多和乳化问题，主要存在于2020款车型上。

　　事实上，机油增多和机油乳化问题，不仅存在于RAV4荣放这款车型，亚洲龙等车型，也没有能够幸免。

　　所谓福无双至祸不单行，2021年3月份，丰田RAV4又因为存在发动机起火隐患，在美国遭到调查，涉及到的车辆近200万台。具体而言，当地时间3月1日，美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）发布消息显示，在陆续接到11起投诉后，NHSTA开始对2013年至2018年生产的190万辆丰田RAV4展开调查。

　　2、本文涉及到的车型故障、投诉案例及数据来源于车质网或媒体报道消息。本文引用，一则为消费者购车提供参考；二则希望厂商重视车主反馈，改进产品质量，提供更好用车体验。