5月10日，九号公司2023新品发布会如约而至。在发布会上，九号给我们带来了九号电动Q90和九号电动E300P等数款产品，前者是一款外观亮眼，用料扎实的女性专属电动自行车，可以给用户带来舒适的通勤体验。而九号电动E300P则是定位于城市通勤的高性能踏板电摩，拥有20KW的峰值功率，相较于上一代产品和市面上的其他电摩，都有着不同程度的升级，是一款真正意义上对标中高端燃油摩托车的产品，接下来就带大家来了解一下。

　　九号电动E300P承袭E系列的张力美学的设计基因，在保留识别特征的基础上，强化了进攻性的视觉。结合全新哑光雾面烤漆，将速度、性能与未来科技美感自然而然地融为一体，看上去十分有意思，从下面的产品图中，也可以看到人骑在这辆电摩上，是十分有个性。

　　并且，九号电动E300P的设计风格具有进攻属性和肌肉感、力量感，让人不禁想要骑上这辆电摩出去跑两圈，而这种视觉的进攻属性设计，也传承自了九号历代E系列，这无形中也加强了这款电摩的辨识度。

　　九号电动E300P还拥有HC420合金钢主框架，配合圆锥滚⼦轴承与头管双轴镗工艺，拖曳距升级至75mm，兼顾到低速灵活性和直线行走性。⼀体铸造铝制平叉和前后叉及减震系统，也让这款电摩的支撑性与高速稳定性有了很好的保障。

　　车子的车架采用电泳+喷塑工艺，中性盐雾试验升级⾄240H，还有电池仓底保护板设计，盐雾耐久双保险，能够给用户提供可靠的稳定性保障。

　　此次的九号电动E300P提供两电和三电的版本，标配零极创新的X700，10kw电机，最大功率20kw，最⾼极速可达135km/h，0-50km/h加速小于2.5s，0-100km/h加速小于7.9s，继续加速的G值是友商的3倍以上，120KM的混合工况续航，也是十分给力的。搭载两块电池的版本在各个方面的表现那么，而且座桶空间是比较大的，可以达到34L。

　　在安全配置方面，九号电动E300P也可以给到满分评价。这款电摩上面搭载了ABS前后双通道防抱死——ABS接入整车总线，与车辆能量回收系统动态调配刹车力度，制动表现更出色，行车更安全。另外，TCS牵引力控制系统，也可以通过精确的电机控制，在有限的地面附着力下，获得尽可能大的牵引力，提升在泥地或者下雨天时候的抓地力，从而提升骑行安全性。

　　九号电动E300P还首发了水平倾斜度调节系统（HIAS系统），这个技术可以让电摩⼊弯下压时灯光铺路变型，HIAS系统则能通过姿态传感器，进⾏左右各40°的灯光调节，有效解决车辆压弯时照明距离不足的问题，保证夜间骑⾏的安全。

　　在温控方面，九号电动E300P也有教科书级别的表现，在极限测试条件能够一直保持冷静。相较于九号E200P持续爬坡15km内温180°c的成绩，九号电动E300P能以110度内温，完成16.5km持续爬坡测试，提升还是相当明显的。

　　九号电动E300P上面搭载了一块7寸的TFT全贴合屏幕，峰值亮度为1000尼特。以往我们需要导航、听歌的时候，往往需要额外的手机支架和耳机，安全性很难得到保障，但在九号电动E300P上，配合RideyFun，我们可以通过大屏幕和按键完成各种智能交互。⾳乐、导航和通话都可以在上面使用。

　　九号电动E300P还设计了全新的组合开关，模拟骑行握把式拇指扫动的范围而布局，简单好用，其上面的ATUO键可自定义功能，启动/熄火键独立设计，彻底解放了AUTO键，在按下按键的过程中，还可以享受到游戏手柄级的反馈感，单排设计，也可以减少误触的几率。我们在骑车的时候，可以针对自己的的喜好自由定制各种功能，享受智能驾驶所带来的乐趣。

　　总的来说，九号电动E300P在各个方面的配置都能够让人满意，在外观设计上，九号也走出了自己的风格，大家要是对这款产品感兴趣的话，可以到官网上面看一看。